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随着入场的玩家增加，出行平台的玩法更加多元化，但任何一个玩法，都不能再像顺风车过去那样游走于监管空白地带了——“政府监管”这只无形的手，已在每一个细分领域里收紧。历经了滴滴转身，嘀嗒发力，哈啰搅局后，顺风车行业不可避免地迎来了这只“看不见的手”的监管力量。

邓炳强说，今天专门探访了前线同事，近日来前线警员连续工作超过30小时，也受到大量暴力威胁，“有警员小腿几乎被暴力示威者的弓箭射穿。”他表示，香港警察仍然无畏无惧，维护治安。责任编辑：祝加贝瑞信、高盛及大华继显均调高对安踏的目标价，三者中，看得最牛为高盛，目标价为88.2元。

冲突发生后，乌克兰外交部要求俄方释放乌海军舰艇的船员回国，并索要赔偿。乌克兰外交部发布声明称，乌克兰要求立即为受伤军人提供医疗救护，确保他们立即安全回国，归还被扣押的军用物资并向乌方赔偿所造成的损失。此外，在声明中还呼吁盟友和伙伴“通过采用新制裁和加强现有制裁”来遏制俄罗斯，并向乌克兰提供军事援助。

实际上，去年二季度，银行卡特约商户和POS机数量就出现过缩水的现象，不过彼时降幅偏小。数据显示，截至2018年二季度末，银行卡跨行支付系统联网特约商户2616.66万户，联网POS机具3132万台，较上季度末分别减少54.60万户和87.27万台，降幅分别为2.04%和2.71%。

在接下来的几个月中，人民优步的单量直逼滴滴。有消息称，在当时滴滴的日单量大概为50万单左右，而人民优步的日单量在30万单左右。这样的战果实在可怕。因为人民优步在当时既没有快速烧钱也没有平台倒流。但补贴和刷单却由此成为了常态。“Uber的补贴到是没滴滴多，但也说得过去，其实当时拿补贴一部分是真实的，一部分是刷单来的。”李辉对‘子弹财经’坦言，在4年前的市场中，刷单是每个司机必做的，因为可以获得大量补贴。

稍有不测，便坠入深渊。而顺风车行业，作为互联网浪潮中少数经历过“超级飓风”的领域，其产品性质从大受追捧到遭受质疑，甚至已被烙上“原罪”的印记。回头细数天天用车、51用车、嘀嗒顺风车、滴滴顺风车、哈啰顺风车……这些玩家的确为出行市场补充了运力，满足了大众更多元化的出行需求。